Données BODACC officielles · Transport / Logistique en Centre-Val de Loire · mise à jour quotidienne
93entreprises de transport à reprendre en Centre-Val de Loireen liquidation ou redressement judiciaire
Transport / Logistique en Centre-Val de Loire : toutes les procédures collectives sont publiées au BODACC et mises à jour quotidiennement.
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Le marché transport / logistique en Centre-Val de Loire en chiffres
Sur les 93 procédures collectives en transport / logistique en Centre-Val de Loire, 86 % sont des liquidations judiciaires. Premier département concerné : Loiret. 3 nouvelles ont été détectées ces 30 derniers jours.
Données BODACC · mises à jour quotidiennement.
Entreprises de transport en liquidation ou redressement judiciaire, département par département
Les 93 dossiers se répartissent sur 6 départements sans qu'aucun ne dépasse 38 % : Loiret (45) arrive en tête avec 35, devant Eure-et-Loir (28) avec 19 et Indre-et-Loire (37) avec 16.
Dans le Loiret (45), les entreprises de transport pèsent plus lourd qu'ailleurs : 38 % des dossiers du secteur en Centre-Val de Loire, alors que le département ne porte que 27 % des procédures de la région toutes activités confondues. En Indre-et-Loire (37), c'est l'inverse : 17 % des dossiers du secteur, pour 24 % des procédures toutes activités.
- Loiret (45)dont 7 en redressement ou sauvegarde35
- Eure-et-Loir (28)dont 2 en redressement ou sauvegarde19
- Indre-et-Loire (37)dont 1 en redressement ou sauvegarde16
- Cher (18)dont 1 en redressement ou sauvegarde9
- Loir-et-Cher (41)dont 1 en redressement ou sauvegarde9
- Indre (36)dont 1 en redressement ou sauvegarde5
Quelles activités, devant quels tribunaux
Une activité domine les dossiers d'entreprises de transport en Centre-Val de Loire : transports routiers de fret de proximité (49.41B), avec 37 dossiers sur 93, soit 40 %. Suivent transports de voyageurs par taxis (49.32Z), 25, et transports routiers de fret interurbains (49.41A), 24.
Le premier guichet est le tribunal de commerce d'Orléans, qui a prononcé 34 des 93 procédures, soit 37 %. Les 5 autres juridictions se partagent le reste, le tribunal de commerce de Chartres en tête avec 19.
Activités les plus touchées
- Transports routiers de fret de proximitéCode NAF 49.41B37
- Transports de voyageurs par taxisCode NAF 49.32Z25
- Transports routiers de fret interurbainsCode NAF 49.41A24
- Autres activités de poste et de courrierCode NAF 53.20Z2
- Location de camions avec chauffeurCode NAF 49.41C2
- Services de déménagementCode NAF 49.42Z1
- Autres transports routiers de voyageursCode NAF 49.39B1
- Transports urbains et suburbains de voyageursCode NAF 49.31Z1
Ce qu'il y a à racheter
L'âge médian des entreprises au jugement est de 7 ans, et 6 avaient plus de vingt ans d'existence. Pour les 28 qui publient leurs comptes, le chiffre d'affaires médian du dernier exercice est de 100 000 €.
Une opportunité méconnue
Qu'est-ce qu'une entreprise « à la barre » ?
Une entreprise « à la barre » dans le transport en Centre-Val de Loire est placée en redressement ou liquidation judiciaire par un tribunal de commerce. Un administrateur ou mandataire judiciaire cherche un repreneur capable de reprendre l'activité via un plan de cession, et de sauver les emplois.
Ces opportunités ne sont jamais listées sur les sites de cession classiques. Elles se jouent dans les tribunaux, en quelques semaines, loin des circuits habituels.
Reprise
Vous êtes repreneur : déposez une offre auprès de l'administrateur judiciaire.
Surveillance
Vous suivez votre marché : alertes sur les concurrents, fournisseurs, secteurs à risque.
Vos garanties
Reprendre en Centre-Val de Loire, sans les pièges
Un cadre légal qui protège le repreneur : vous savez ce que vous achetez, à un prix validé par la justice.
Pas de reprise des dettes
Vous rachetez les actifs sélectionnés (fonds, matériel, contrats), pas le passif fiscal, social ou fournisseurs.
Prix fixé par le tribunal
Une décote de 30 à 60 % sur la valeur des actifs, homologuée par un juge. Pas de surenchère de gré à gré.
Données 100 % officielles
Chaque dossier provient du BODACC et de l'INPI (greffes des tribunaux de commerce).
Reprendre un(e) transport / logistique en Centre-Val de Loire : ce qu'il faut savoir
Contexte local — Transport / Logistique en Centre-Val de Loire
En Centre-Val de Loire, les 93 dossiers d'entreprises de transport en procédure collective sont presque tous des liquidations judiciaires : 13 seulement, soit 14 %, relèvent d'un redressement ou d'une sauvegarde. Ce qui se présente ici est le plus souvent un fonds ou des actifs à racheter. 3 nouveaux dossiers ont été publiés au BODACC ces 30 derniers jours.
En Centre-Val de Loire, le transport et la logistique s'organisent autour du Loiret (Orléans), de l'Indre-et-Loire (Tours), de l'Eure-et-Loir (Chartres) et du Loir-et-Cher (Blois).
La région occupe une position logistique centrale en France : Orléans est un nœud d'autoroutes majeur (A10 Paris-Bordeaux, A71 vers le Massif central) et accueille d'importantes plateformes de distribution et d'entrepôts d'e-commerce, notamment au sud de la métropole.
Le fret routier y est le reflet direct de cette activité logistique intense.
L'activité de taxi, elle, est portée par le tourisme des châteaux de la Loire, l'un des premiers sites touristiques de France, classé au Patrimoine mondial de l'UNESCO, avec une clientèle internationale importante à Tours, Blois et Amboise.
La France a franchi un record de 69 957 défaillances en 2025 (+3,1 %, Altares), et les taxis figurent parmi les secteurs en forte hausse de défaillances (+33 % au T4).
Pour un repreneur, la région offre des actifs transport bien positionnés sur l'axe Paris-Sud-Ouest, avec licences et tournées établies.
Sources : Altares — Bilan 2025 des défaillances d'entreprises en France · Le Journal des Entreprises — Près de 70 000 défaillances en 2025, un record
Trois vérifications avant de déposer une offre
- Le registre des transporteurs : l'inscription, et un gestionnaire de transport attaché à l'entreprise.
- Le parc : kilométrage réel, chronotachygraphes, carnets d'entretien.
- Les donneurs d'ordre : ceux qui continueront avec le repreneur, à identifier avant l'offre.
Ces vérifications valent partout, pas seulement en Centre-Val de Loire. Le détail de chacune, les raisons pour lesquelles ces entreprises entrent en procédure et le profil que retient le tribunal sont développés sur la page entreprises de transport en liquidation judiciaire en France.
Prix mesurés, pas estimés
En Centre-Val de Loire, les entreprises de transport se vendent 88 353 € en médiane. La moitié des ventes se situent entre 43 963 € et 161 819 €, sur 100 cessions réellement conclues et publiées au BODACC.
Prix de vente réels par métierCe que des entreprises de transport se sont vendus en Centre-Val de Loire
Des ventes déjà conclues, publiées au BODACC : ce ne sont pas des affaires à reprendre, mais les prix qui permettent de juger celles qui le sont.
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Questions fréquentes
- 93 à ce jour : 80 liquidations judiciaires et 13 redressements ou sauvegardes. Les départements les plus concernés sont Loiret (45), 35 dossiers, et Eure-et-Loir (28), 19 dossiers. Le compte est mis à jour chaque jour à partir des publications du BODACC.
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