Combien d'entreprises de transport sont en liquidation ou en redressement judiciaire à Mayotte ?

1 à ce jour : 1 liquidations judiciaires et 0 redressements ou sauvegardes. Le compte est mis à jour chaque jour à partir des publications du BODACC.

Comment reprendre une entreprise en transport / logistique en liquidation judiciaire à Mayotte ?

La reprise à la barre se fait en 4 étapes : identifier le dossier via le BODACC ou JeSuisRepreneur, analyser les actifs avec un expert, déposer une offre auprès du mandataire judiciaire, et obtenir l'homologation du tribunal. La décote sur le prix est de 30 à 60 % vs une cession classique. Les dettes ne sont pas reprises.

Quels actifs peut-on récupérer en reprenant une entreprise à Mayotte dans le secteur transport / logistique ?

À la barre, vous choisissez les actifs : fonds de commerce, matériel, stocks, contrats clients, bail commercial. Les dettes fiscales, sociales et fournisseurs restent dans la procédure — seuls les actifs sélectionnés sont cédés. C'est l'avantage principal de la reprise judiciaire vs un rachat classique.

Quelle différence entre liquidation judiciaire (LJ) et redressement judiciaire (RJ) ?

En LJ, l'activité est arrêtée et les actifs cédés rapidement (offre à déposer en 2–4 semaines). En RJ, l'entreprise continue sous supervision d'un administrateur pendant 6 à 18 mois avant le plan de cession. Les dossiers RJ offrent plus de temps d'analyse mais une décote généralement moindre.

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Il y a 94 jours

Transport terrestre

LiquidationMamoudzou(976)

CANon communiqué

EffectifsNon communiqué

Jugement09/06/2026

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Le marché transport / logistique à Mayotte en chiffres

Sur les 1 procédures collectives en transport / logistique à Mayotte, 100 % sont des liquidations judiciaires. 0 nouvelles ont été détectées ces 30 derniers jours.

1procédures

1 liquidations0 redressements0 sauvegardes

nouvelles · 30 j

100 %

contact mandataire

offres à déposer < 30 j

Dernière détectée : 9 juin 2026

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Quelles activités, devant quels tribunaux

Une activité domine les dossiers d'entreprises de transport à Mayotte : transports urbains et suburbains de voyageurs (49.31Z), avec 1 dossiers sur 1, soit 100 %.

Le premier guichet est le Tribunal Mixte de Commerce de Mamoudzou, qui a prononcé 1 des 1 procédures, soit 100 %.

Activités les plus touchées

Transports urbains et suburbains de voyageursCode NAF 49.31Z1

Tribunaux qui ont prononcé ces procédures

Tribunal Mixte de Commerce de Mamoudzou1

Ce qu'il y a à racheter

Ce sont des entreprises installées : l'âge médian au jugement atteint 19 ans.

BODACC

Temps réel

Une opportunité méconnue

Qu'est-ce qu'une entreprise « à la barre » ?

Une entreprise « à la barre » dans le transport à Mayotte est placée en redressement ou liquidation judiciaire par un tribunal de commerce. Un administrateur ou mandataire judiciaire cherche un repreneur capable de reprendre l'activité via un plan de cession, et de sauver les emplois.

Ces opportunités ne sont jamais listées sur les sites de cession classiques. Elles se jouent dans les tribunaux, en quelques semaines, loin des circuits habituels.

Reprise

Vous êtes repreneur : déposez une offre auprès de l'administrateur judiciaire.

Surveillance

Vous suivez votre marché : alertes sur les concurrents, fournisseurs, secteurs à risque.

Vos garanties

Reprendre à Mayotte, sans les pièges

Un cadre légal qui protège le repreneur : vous savez ce que vous achetez, à un prix validé par la justice.

Pas de reprise des dettes

Vous rachetez les actifs sélectionnés (fonds, matériel, contrats), pas le passif fiscal, social ou fournisseurs.

Prix fixé par le tribunal

Une décote de 30 à 60 % sur la valeur des actifs, homologuée par un juge. Pas de surenchère de gré à gré.

Données 100 % officielles

Chaque dossier provient du BODACC et de l'INPI (greffes des tribunaux de commerce).

Reprendre un(e) transport / logistique à Mayotte : ce qu'il faut savoir

Contexte local — Transport / Logistique à Mayotte

À Mayotte, les 1 dossiers d'entreprises de transport en procédure collective sont presque tous des liquidations judiciaires : aucun ne relève d'un redressement ou d'une sauvegarde. Ce qui se présente ici est le plus souvent un fonds ou des actifs à racheter. Aucun nouveau dossier n'a été publié au BODACC ces 30 derniers jours.

Trois vérifications avant de déposer une offre

Le registre des transporteurs : l'inscription, et un gestionnaire de transport attaché à l'entreprise.
Le parc : kilométrage réel, chronotachygraphes, carnets d'entretien.
Les donneurs d'ordre : ceux qui continueront avec le repreneur, à identifier avant l'offre.

Ces vérifications valent partout, pas seulement à Mayotte. Le détail de chacune, les raisons pour lesquelles ces entreprises entrent en procédure et le profil que retient le tribunal sont développés sur la page entreprises de transport en liquidation judiciaire en France.

Prix mesurés, pas estimés

Les repères de valorisation sont des ordres de grandeur. Sur les ventes réellement conclues en France, un fonds de commerce se vend 100 000 € en médiane, la moitié des transactions entre 45 000 € et 230 000 €, sur 165 487 cessions publiées au BODACC.

Prix de vente réels par métier

Autres secteurs à Mayotte

Transport / Logistique dans d'autres régions

Questions fréquentes

1 à ce jour : 1 liquidations judiciaires et 0 redressements ou sauvegardes. Le compte est mis à jour chaque jour à partir des publications du BODACC.

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