Données BODACC officielles · Transport / Logistique dans le Grand Est · mise à jour quotidienne
127entreprises de transport à reprendre dans le Grand Esten liquidation ou redressement judiciaire
Transport / Logistique dans le Grand Est : toutes les procédures collectives sont publiées au BODACC et mises à jour quotidiennement.
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Le marché transport / logistique dans le Grand Est en chiffres
Sur les 127 procédures collectives en transport / logistique dans le Grand Est, 83 % sont des liquidations judiciaires. Premier département concerné : Bas-Rhin. 11 nouvelles ont été détectées ces 30 derniers jours.
Données BODACC · mises à jour quotidiennement.
Entreprises de transport en liquidation ou redressement judiciaire, département par département
Les 127 dossiers se répartissent sur 10 départements sans qu'aucun ne dépasse 28 % : Bas-Rhin (67) arrive en tête avec 35, devant Meurthe-et-Moselle (54) avec 21 et Marne (51) avec 19.
Dans le Haut-Rhin (68), le secteur est en retrait : 9 % de ses dossiers dans le Grand Est, alors que le département porte 15 % des procédures de la région toutes activités confondues.
- Bas-Rhin (67)dont 6 en redressement ou sauvegarde35
- Meurthe-et-Moselle (54)dont 3 en redressement ou sauvegarde21
- Marne (51)dont 2 en redressement ou sauvegarde19
- Moselle (57)dont 3 en redressement ou sauvegarde18
- Haut-Rhin (68)dont 1 en redressement ou sauvegarde11
- Aube (10)dont 1 en redressement ou sauvegarde10
- Haute-Marne (52)dont 4 en redressement ou sauvegarde5
- Meuse (55)dont 2 en redressement ou sauvegarde4
- Ardennes (08)uniquement des liquidations2
- Vosges (88)uniquement des liquidations2
Quelles activités, devant quels tribunaux
Trois activités font à elles seules 80 % des dossiers : transports routiers de fret de proximité (49.41B) avec 44, transports routiers de fret interurbains (49.41A) avec 42 et transports de voyageurs par taxis (49.32Z) avec 16.
17 juridictions différentes ont prononcé ces procédures, et aucune ne domine : la plus active, le tribunal judiciaire de Strasbourg, n'en compte que 29, soit 23 %. 62 procédures, soit 49 %, viennent d'un tribunal judiciaire : en Alsace et en Moselle, c'est sa chambre commerciale qui juge les entreprises, et non un tribunal de commerce.
Activités les plus touchées
- Transports routiers de fret de proximitéCode NAF 49.41B44
- Transports routiers de fret interurbainsCode NAF 49.41A42
- Transports de voyageurs par taxisCode NAF 49.32Z16
- Autres activités de poste et de courrierCode NAF 53.20Z6
- Affrètement et organisation des transportsCode NAF 52.29B5
- Services de déménagementCode NAF 49.42Z4
- Services auxiliaires des transports terrestresCode NAF 52.21Z3
- Messagerie, fret expressCode NAF 52.29A2
Tribunaux qui ont prononcé ces procédures
- tribunal judiciaire de Strasbourg29
- tribunal des activités économiques de Nancy21
- tribunal de commerce de Reims14
- tribunal de commerce de Troyes10
- tribunal judiciaire de Metz10
- tribunal judiciaire de Mulhouse9
- tribunal de commerce de Châlon-en-Champagne5
- tribunal judiciaire de Colmar5
Et 9 autres juridictions, pour 24 procédures.
Ce qu'il y a à racheter
L'âge médian des entreprises au jugement est de 6 ans, et 14 avaient plus de vingt ans d'existence. Pour les 38 qui publient leurs comptes, le chiffre d'affaires médian du dernier exercice est de 200 000 €.
Une opportunité méconnue
Qu'est-ce qu'une entreprise « à la barre » ?
Une entreprise « à la barre » dans le transport dans le Grand Est est placée en redressement ou liquidation judiciaire par un tribunal de commerce. Un administrateur ou mandataire judiciaire cherche un repreneur capable de reprendre l'activité via un plan de cession, et de sauver les emplois.
Ces opportunités ne sont jamais listées sur les sites de cession classiques. Elles se jouent dans les tribunaux, en quelques semaines, loin des circuits habituels.
Reprise
Vous êtes repreneur : déposez une offre auprès de l'administrateur judiciaire.
Surveillance
Vous suivez votre marché : alertes sur les concurrents, fournisseurs, secteurs à risque.
Vos garanties
Reprendre dans le Grand Est, sans les pièges
Un cadre légal qui protège le repreneur : vous savez ce que vous achetez, à un prix validé par la justice.
Pas de reprise des dettes
Vous rachetez les actifs sélectionnés (fonds, matériel, contrats), pas le passif fiscal, social ou fournisseurs.
Prix fixé par le tribunal
Une décote de 30 à 60 % sur la valeur des actifs, homologuée par un juge. Pas de surenchère de gré à gré.
Données 100 % officielles
Chaque dossier provient du BODACC et de l'INPI (greffes des tribunaux de commerce).
Reprendre un(e) transport / logistique dans le Grand Est : ce qu'il faut savoir
Contexte local — Transport / Logistique dans le Grand Est
Dans le Grand Est, 127 dossiers d'entreprises de transport sont en procédure collective, dont 22 redressements ou sauvegardes (17 %) et 105 liquidations judiciaires. 11 nouveaux dossiers ont été publiés au BODACC ces 30 derniers jours.
Dans le Grand Est, le transport et la logistique maillent le Bas-Rhin (Strasbourg), la Meurthe-et-Moselle (Nancy), la Moselle (Metz), la Marne (Reims), le Haut-Rhin (Mulhouse) et l'Aube (Troyes).
La région occupe une position géographique unique en France : Strasbourg, grand port fluvial sur le Rhin, accueille des institutions européennes (Parlement, Conseil de l'Europe), tandis que l'Alsace et la Lorraine forment un corridor logistique de premier ordre entre la France, l'Allemagne, le Luxembourg et la Belgique.
Le transport routier de fret, interurbain et de proximité, est le reflet direct de cette position de carrefour continental. L'activité de taxi y est aussi présente, notamment à Strasbourg où la clientèle institutionnelle européenne est importante.
La France a enregistré un record de 69 957 défaillances en 2025 (+3,1 %, Altares), et les taxis figurent parmi les secteurs en plus forte hausse (+33 % au T4).
Pour un repreneur, la région offre des actifs transport valorisables sur un axe Europe centrale à fort trafic.
Sources : Altares — Bilan 2025 des défaillances d'entreprises en France · Le Journal des Entreprises — Près de 70 000 défaillances en 2025, un record
Trois vérifications avant de déposer une offre
- Le registre des transporteurs : l'inscription, et un gestionnaire de transport attaché à l'entreprise.
- Le parc : kilométrage réel, chronotachygraphes, carnets d'entretien.
- Les donneurs d'ordre : ceux qui continueront avec le repreneur, à identifier avant l'offre.
Ces vérifications valent partout, pas seulement dans le Grand Est. Le détail de chacune, les raisons pour lesquelles ces entreprises entrent en procédure et le profil que retient le tribunal sont développés sur la page entreprises de transport en liquidation judiciaire en France.
Prix mesurés, pas estimés
Dans le Grand Est, les entreprises de transport se vendent 128 583 € en médiane. La moitié des ventes se situent entre 64 137 € et 200 000 €, sur 178 cessions réellement conclues et publiées au BODACC.
Prix de vente réels par métierCe que des entreprises de transport se sont vendus dans le Grand Est
Des ventes déjà conclues, publiées au BODACC : ce ne sont pas des affaires à reprendre, mais les prix qui permettent de juger celles qui le sont.
Autres secteurs dans le Grand Est
Transport / Logistique dans d'autres régions
- Transport / Logistique dans les Hauts-de-France
- Transport / Logistique en Île-de-France
- Transport / Logistique en Auvergne-Rhône-Alpes
- Transport / Logistique en Occitanie
- Transport / Logistique en Nouvelle-Aquitaine
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Questions fréquentes
- 127 à ce jour : 105 liquidations judiciaires et 22 redressements ou sauvegardes. Les départements les plus concernés sont Bas-Rhin (67), 35 dossiers, et Meurthe-et-Moselle (54), 21 dossiers. Le compte est mis à jour chaque jour à partir des publications du BODACC.
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