Données BODACC officielles · Transport / Logistique en Bourgogne-Franche-Comté · mise à jour quotidienne
56entreprises de transport à reprendre en Bourgogne-Franche-Comtéen liquidation ou redressement judiciaire
Transport / Logistique en Bourgogne-Franche-Comté : toutes les procédures collectives sont publiées au BODACC et mises à jour quotidiennement.
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Le marché transport / logistique en Bourgogne-Franche-Comté en chiffres
Sur les 56 procédures collectives en transport / logistique en Bourgogne-Franche-Comté, 86 % sont des liquidations judiciaires. Premier département concerné : Côte-d'Or. 4 nouvelles ont été détectées ces 30 derniers jours.
Données BODACC · mises à jour quotidiennement.
Entreprises de transport en liquidation ou redressement judiciaire, département par département
Les 56 dossiers se répartissent sur 8 départements sans qu'aucun ne dépasse 27 % : Côte-d'Or (21) arrive en tête avec 15, devant Doubs (25) avec 9 et Saône-et-Loire (71) avec 8.
Dans le Territoire de Belfort (90), les entreprises de transport pèsent plus lourd qu'ailleurs : 11 % des dossiers du secteur en Bourgogne-Franche-Comté, alors que le département ne porte que 4 % des procédures de la région toutes activités confondues. En Saône-et-Loire (71), c'est l'inverse : 14 % des dossiers du secteur, pour 23 % des procédures toutes activités.
- Côte-d'Or (21)dont 2 en redressement ou sauvegarde15
- Doubs (25)dont 1 en redressement ou sauvegarde9
- Saône-et-Loire (71)dont 2 en redressement ou sauvegarde8
- Haute-Saône (70)dont 1 en redressement ou sauvegarde7
- Territoire de Belfort (90)uniquement des liquidations6
- Jura (39)dont 1 en redressement ou sauvegarde5
- Yonne (89)uniquement des liquidations5
- Nièvre (58)dont 1 en redressement ou sauvegarde1
Quelles activités, devant quels tribunaux
Une activité domine les dossiers d'entreprises de transport en Bourgogne-Franche-Comté : transports routiers de fret de proximité (49.41B), avec 21 dossiers sur 56, soit 38 %. Suivent transports routiers de fret interurbains (49.41A), 17, et transports de voyageurs par taxis (49.32Z), 9.
13 juridictions différentes ont prononcé ces procédures, et aucune ne domine : la plus active, le tribunal de commerce de Dijon, n'en compte que 14, soit 25 %.
Activités les plus touchées
- Transports routiers de fret de proximitéCode NAF 49.41B21
- Transports routiers de fret interurbainsCode NAF 49.41A17
- Transports de voyageurs par taxisCode NAF 49.32Z9
- Autres activités de poste et de courrierCode NAF 53.20Z2
- Location de camions avec chauffeurCode NAF 49.41C2
- Autres transports routiers de voyageursCode NAF 49.39B1
- Services auxiliaires des transports terrestresCode NAF 52.21Z1
- Services de déménagementCode NAF 49.42Z1
Tribunaux qui ont prononcé ces procédures
- tribunal de commerce de Dijon14
- tribunal de commerce de Besançon8
- tribunal de commerce de Vesoul-Gray7
- tribunal de commerce de Belfort7
- tribunal de commerce de Lons-le-Saunier5
- tribunal de commerce de Châlon-sur-Saône5
- tribunal de commerce de Mâcon2
- tribunal de commerce de Sens2
Et 5 autres juridictions, pour 6 procédures.
Ce qu'il y a à racheter
L'âge médian des entreprises au jugement est de 6 ans, et 5 avaient plus de vingt ans d'existence. Pour les 17 qui publient leurs comptes, le chiffre d'affaires médian du dernier exercice est de 230 000 €.
Une opportunité méconnue
Qu'est-ce qu'une entreprise « à la barre » ?
Une entreprise « à la barre » dans le transport en Bourgogne-Franche-Comté est placée en redressement ou liquidation judiciaire par un tribunal de commerce. Un administrateur ou mandataire judiciaire cherche un repreneur capable de reprendre l'activité via un plan de cession, et de sauver les emplois.
Ces opportunités ne sont jamais listées sur les sites de cession classiques. Elles se jouent dans les tribunaux, en quelques semaines, loin des circuits habituels.
Reprise
Vous êtes repreneur : déposez une offre auprès de l'administrateur judiciaire.
Surveillance
Vous suivez votre marché : alertes sur les concurrents, fournisseurs, secteurs à risque.
Vos garanties
Reprendre en Bourgogne-Franche-Comté, sans les pièges
Un cadre légal qui protège le repreneur : vous savez ce que vous achetez, à un prix validé par la justice.
Pas de reprise des dettes
Vous rachetez les actifs sélectionnés (fonds, matériel, contrats), pas le passif fiscal, social ou fournisseurs.
Prix fixé par le tribunal
Une décote de 30 à 60 % sur la valeur des actifs, homologuée par un juge. Pas de surenchère de gré à gré.
Données 100 % officielles
Chaque dossier provient du BODACC et de l'INPI (greffes des tribunaux de commerce).
Reprendre un(e) transport / logistique en Bourgogne-Franche-Comté : ce qu'il faut savoir
Contexte local — Transport / Logistique en Bourgogne-Franche-Comté
En Bourgogne-Franche-Comté, les 56 dossiers d'entreprises de transport en procédure collective sont presque tous des liquidations judiciaires : 8 seulement, soit 14 %, relèvent d'un redressement ou d'une sauvegarde. Ce qui se présente ici est le plus souvent un fonds ou des actifs à racheter. 4 nouveaux dossiers ont été publiés au BODACC ces 30 derniers jours.
En Bourgogne-Franche-Comté, le transport et la logistique maillent la Côte-d'Or (Dijon), la Saône-et-Loire (Mâcon, Chalon-sur-Saône), le Doubs (Besançon), le Jura, la Haute-Saône et l'Yonne.
La région bénéficie d'une position géographique stratégique : Dijon est un nœud autoroutier majeur (A6, A31, A36) entre Paris, Lyon et l'est de la France, ce qui en fait naturellement une plaque tournante du fret routier, interurbain et de proximité.
La Bourgogne génère également des flux logistiques spécifiques liés à la filière viticole : expéditions de vins de Bourgogne (Beaune, Nuits-Saint-Georges, Gevrey-Chambertin) vers l'export, transport de matériel de vinification et de barriques. Les taxis complètent le tableau, notamment à Dijon.
Pour un repreneur, les actifs peuvent inclure une flotte de camions, des licences de transport et des tournées établies sur l'axe Paris-Lyon-Méditerranée, sans reprendre le passif.
Sources : Altares — Bilan 2025 des défaillances d'entreprises en France · Le Journal des Entreprises — Près de 70 000 défaillances en 2025, un record
Trois vérifications avant de déposer une offre
- Le registre des transporteurs : l'inscription, et un gestionnaire de transport attaché à l'entreprise.
- Le parc : kilométrage réel, chronotachygraphes, carnets d'entretien.
- Les donneurs d'ordre : ceux qui continueront avec le repreneur, à identifier avant l'offre.
Ces vérifications valent partout, pas seulement en Bourgogne-Franche-Comté. Le détail de chacune, les raisons pour lesquelles ces entreprises entrent en procédure et le profil que retient le tribunal sont développés sur la page entreprises de transport en liquidation judiciaire en France.
Prix mesurés, pas estimés
En Bourgogne-Franche-Comté, les entreprises de transport se vendent 80 000 € en médiane. La moitié des ventes se situent entre 50 000 € et 147 000 €, sur 117 cessions réellement conclues et publiées au BODACC.
Prix de vente réels par métierCe que des entreprises de transport se sont vendus en Bourgogne-Franche-Comté
Des ventes déjà conclues, publiées au BODACC : ce ne sont pas des affaires à reprendre, mais les prix qui permettent de juger celles qui le sont.
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Questions fréquentes
- 56 à ce jour : 48 liquidations judiciaires et 8 redressements ou sauvegardes. Les départements les plus concernés sont Côte-d'Or (21), 15 dossiers, et Doubs (25), 9 dossiers. Le compte est mis à jour chaque jour à partir des publications du BODACC.
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