Données BODACC officielles · Transport / Logistique en Bretagne · mise à jour quotidienne
65entreprises de transport à reprendre en Bretagneen liquidation ou redressement judiciaire
Transport / Logistique en Bretagne : toutes les procédures collectives sont publiées au BODACC et mises à jour quotidiennement.
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Le marché transport / logistique en Bretagne en chiffres
Sur les 65 procédures collectives en transport / logistique en Bretagne, 78 % sont des liquidations judiciaires. Premier département concerné : Ille-et-Vilaine. 7 nouvelles ont été détectées ces 30 derniers jours.
Données BODACC · mises à jour quotidiennement.
Entreprises de transport en liquidation ou redressement judiciaire, département par département
Deux départements portent 65 % des 65 dossiers : Ille-et-Vilaine (35) avec 22 et Finistère (29) avec 20. Troisième : Côtes-d'Armor (22), avec 16.
Dans le Finistère (29), les entreprises de transport pèsent plus lourd qu'ailleurs : 31 % des dossiers du secteur en Bretagne, alors que le département ne porte que 24 % des procédures de la région toutes activités confondues. Dans le Morbihan (56), c'est l'inverse : 11 % des dossiers du secteur, pour 25 % des procédures toutes activités.
C'est dans les Côtes-d'Armor (22) que l'on trouve le plus d'entreprises encore en activité : 6 des 16 dossiers sont des redressements ou des sauvegardes, soit 38 %, contre 22 % sur l'ensemble de la région.
Quelles activités, devant quels tribunaux
Une activité domine les dossiers d'entreprises de transport en Bretagne : transports routiers de fret interurbains (49.41A), avec 29 dossiers sur 65, soit 45 %. Suivent transports de voyageurs par taxis (49.32Z), 16, et transports routiers de fret de proximité (49.41B), 11.
Le premier guichet est le tribunal de commerce de Rennes, qui a prononcé 25 des 65 procédures, soit 38 %. Les 8 autres juridictions se partagent le reste, le tribunal de commerce de Brest en tête avec 16.
Activités les plus touchées
- Transports routiers de fret interurbainsCode NAF 49.41A29
- Transports de voyageurs par taxisCode NAF 49.32Z16
- Transports routiers de fret de proximitéCode NAF 49.41B11
- Autres activités de poste et de courrierCode NAF 53.20Z3
- Entreposage et stockage non frigorifiqueCode NAF 52.10B2
- Transports routiers réguliers de voyageursCode NAF 49.39A2
- Affrètement et organisation des transportsCode NAF 52.29B1
- Transports maritimes et côtiers de passagersCode NAF 50.10Z1
Tribunaux qui ont prononcé ces procédures
- tribunal de commerce de Rennes25
- tribunal de commerce de Brest16
- tribunal des activités économiques de Saint-Brieuc9
- tribunal de commerce de Lorient4
- tribunal de commerce de Quimper4
- tribunal de commerce de St-Malo3
- tribunal de commerce de Vannes2
- tribunal judiciaire de Lorient1
Et 1 autres juridictions, pour 1 procédures.
Ce qu'il y a à racheter
L'âge médian des entreprises au jugement est de 7 ans, et 13 avaient plus de vingt ans d'existence. Pour les 17 qui publient leurs comptes, le chiffre d'affaires médian du dernier exercice est de 810 000 €.
Une opportunité méconnue
Qu'est-ce qu'une entreprise « à la barre » ?
Une entreprise « à la barre » dans le transport en Bretagne est placée en redressement ou liquidation judiciaire par un tribunal de commerce. Un administrateur ou mandataire judiciaire cherche un repreneur capable de reprendre l'activité via un plan de cession, et de sauver les emplois.
Ces opportunités ne sont jamais listées sur les sites de cession classiques. Elles se jouent dans les tribunaux, en quelques semaines, loin des circuits habituels.
Reprise
Vous êtes repreneur : déposez une offre auprès de l'administrateur judiciaire.
Surveillance
Vous suivez votre marché : alertes sur les concurrents, fournisseurs, secteurs à risque.
Vos garanties
Reprendre en Bretagne, sans les pièges
Un cadre légal qui protège le repreneur : vous savez ce que vous achetez, à un prix validé par la justice.
Pas de reprise des dettes
Vous rachetez les actifs sélectionnés (fonds, matériel, contrats), pas le passif fiscal, social ou fournisseurs.
Prix fixé par le tribunal
Une décote de 30 à 60 % sur la valeur des actifs, homologuée par un juge. Pas de surenchère de gré à gré.
Données 100 % officielles
Chaque dossier provient du BODACC et de l'INPI (greffes des tribunaux de commerce).
Reprendre un(e) transport / logistique en Bretagne : ce qu'il faut savoir
Contexte local — Transport / Logistique en Bretagne
En Bretagne, 65 dossiers d'entreprises de transport sont en procédure collective, dont 14 redressements ou sauvegardes (22 %) et 51 liquidations judiciaires. 7 nouveaux dossiers ont été publiés au BODACC ces 30 derniers jours.
En Bretagne, le transport et la logistique maillent l'Ille-et-Vilaine (Rennes, Saint-Malo), le Finistère (Brest, Quimper), les Côtes-d'Armor (Saint-Brieuc) et le Morbihan (Lorient, Vannes).
Le transport routier de fret, interurbain et de proximité, y est directement lié au rôle de la Bretagne comme première région agroalimentaire de France : les flux réfrigérés (produits laitiers, charcuteries, poissons, légumes) constituent l'épine dorsale de l'activité transport régionale.
Les taxis et le transport de voyageurs complètent le tableau, notamment sur le littoral touristique.
La France a franchi un record de 69 957 défaillances en 2025 (+3,1 %, Altares), et le transport routier reste l'un des secteurs les plus exposés à la pression sur les marges.
Pour un repreneur, reprendre une entreprise de transport à la barre en Bretagne, c'est accéder à une flotte, des licences de transport (longues à obtenir), des contrats clients et des équipes qualifiées, sans reprendre le passif.
Sources : Altares — Bilan 2025 des défaillances d'entreprises en France · Le Journal des Entreprises — Près de 70 000 défaillances en 2025, un record
Trois vérifications avant de déposer une offre
- Le registre des transporteurs : l'inscription, et un gestionnaire de transport attaché à l'entreprise.
- Le parc : kilométrage réel, chronotachygraphes, carnets d'entretien.
- Les donneurs d'ordre : ceux qui continueront avec le repreneur, à identifier avant l'offre.
Ces vérifications valent partout, pas seulement en Bretagne. Le détail de chacune, les raisons pour lesquelles ces entreprises entrent en procédure et le profil que retient le tribunal sont développés sur la page entreprises de transport en liquidation judiciaire en France.
Prix mesurés, pas estimés
En Bretagne, les entreprises de transport se vendent 140 000 € en médiane. La moitié des ventes se situent entre 75 000 € et 201 825 €, sur 160 cessions réellement conclues et publiées au BODACC.
Prix de vente réels par métierCe que des entreprises de transport se sont vendus en Bretagne
Des ventes déjà conclues, publiées au BODACC : ce ne sont pas des affaires à reprendre, mais les prix qui permettent de juger celles qui le sont.
Autres secteurs en Bretagne
Transport / Logistique dans d'autres régions
- Transport / Logistique dans les Hauts-de-France
- Transport / Logistique en Île-de-France
- Transport / Logistique en Auvergne-Rhône-Alpes
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Questions fréquentes
- 65 à ce jour : 51 liquidations judiciaires et 14 redressements ou sauvegardes. Les départements les plus concernés sont Ille-et-Vilaine (35), 22 dossiers, et Finistère (29), 20 dossiers. Le compte est mis à jour chaque jour à partir des publications du BODACC.
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