Données BODACC officielles · Transport / Logistique en Normandie · mise à jour quotidienne
91entreprises de transport à reprendre en Normandieen liquidation ou redressement judiciaire
Transport / Logistique en Normandie : toutes les procédures collectives sont publiées au BODACC et mises à jour quotidiennement.
Recevoir les alertes transport / logistique en Normandie
Notification email dès qu'une nouvelle procédure est publiée au BODACC.
Le marché transport / logistique en Normandie en chiffres
Sur les 91 procédures collectives en transport / logistique en Normandie, 84 % sont des liquidations judiciaires. Premier département concerné : Seine-Maritime. 6 nouvelles ont été détectées ces 30 derniers jours.
Données BODACC · mises à jour quotidiennement.
Entreprises de transport en liquidation ou redressement judiciaire, département par département
En Seine-Maritime (76) se concentrent 50 des 91 dossiers d'entreprises de transport en Normandie, soit 55 %. Les 4 autres départements se partagent le reste, Calvados (14) en tête avec 20.
Ce poids dépasse celui du département dans l'ensemble des procédures de la région, 37 % toutes activités confondues : le secteur y est sur-représenté de 18 points. Dans la Manche (50), c'est l'inverse : 8 % des dossiers du secteur, pour 15 % des procédures toutes activités.
C'est dans le Calvados (14) que l'on trouve le plus d'entreprises encore en activité : 7 des 20 dossiers sont des redressements ou des sauvegardes, soit 35 %, contre 16 % sur l'ensemble de la région.
Quelles activités, devant quels tribunaux
Une activité domine les dossiers d'entreprises de transport en Normandie : transports routiers de fret de proximité (49.41B), avec 37 dossiers sur 91, soit 41 %. Suivent transports routiers de fret interurbains (49.41A), 22, et transports de voyageurs par taxis (49.32Z), 7.
Le premier guichet est le tribunal de commerce de Rouen, qui a prononcé 32 des 91 procédures, soit 35 %. Les 9 autres juridictions se partagent le reste, le tribunal des activités économiques du Havre en tête avec 16.
Activités les plus touchées
- Transports routiers de fret de proximitéCode NAF 49.41B37
- Transports routiers de fret interurbainsCode NAF 49.41A22
- Transports de voyageurs par taxisCode NAF 49.32Z7
- Autres activités de poste et de courrierCode NAF 53.20Z6
- Affrètement et organisation des transportsCode NAF 52.29B6
- Manutention non portuaireCode NAF 52.24B3
- Autres transports routiers de voyageursCode NAF 49.39B2
- Messagerie, fret expressCode NAF 52.29A2
Tribunaux qui ont prononcé ces procédures
- tribunal de commerce de Rouen32
- tribunal des activités économiques du Havre16
- tribunal de commerce de Caen13
- tribunal de commerce de Lisieux7
- tribunal de commerce d'Evreux7
- tribunal de commerce de Coutances5
- tribunal de commerce d'Alençon4
- tribunal de commerce de Dieppe3
Et 2 autres juridictions, pour 4 procédures.
Ce qu'il y a à racheter
L'âge médian des entreprises au jugement est de 6 ans, et 7 avaient plus de vingt ans d'existence. Pour les 33 qui publient leurs comptes, le chiffre d'affaires médian du dernier exercice est de 320 000 €.
Une opportunité méconnue
Qu'est-ce qu'une entreprise « à la barre » ?
Une entreprise « à la barre » dans le transport en Normandie est placée en redressement ou liquidation judiciaire par un tribunal de commerce. Un administrateur ou mandataire judiciaire cherche un repreneur capable de reprendre l'activité via un plan de cession, et de sauver les emplois.
Ces opportunités ne sont jamais listées sur les sites de cession classiques. Elles se jouent dans les tribunaux, en quelques semaines, loin des circuits habituels.
Reprise
Vous êtes repreneur : déposez une offre auprès de l'administrateur judiciaire.
Surveillance
Vous suivez votre marché : alertes sur les concurrents, fournisseurs, secteurs à risque.
Vos garanties
Reprendre en Normandie, sans les pièges
Un cadre légal qui protège le repreneur : vous savez ce que vous achetez, à un prix validé par la justice.
Pas de reprise des dettes
Vous rachetez les actifs sélectionnés (fonds, matériel, contrats), pas le passif fiscal, social ou fournisseurs.
Prix fixé par le tribunal
Une décote de 30 à 60 % sur la valeur des actifs, homologuée par un juge. Pas de surenchère de gré à gré.
Données 100 % officielles
Chaque dossier provient du BODACC et de l'INPI (greffes des tribunaux de commerce).
Reprendre un(e) transport / logistique en Normandie : ce qu'il faut savoir
Contexte local — Transport / Logistique en Normandie
En Normandie, 91 dossiers d'entreprises de transport sont en procédure collective, dont 15 redressements ou sauvegardes (16 %) et 76 liquidations judiciaires. 6 nouveaux dossiers ont été publiés au BODACC ces 30 derniers jours.
En Normandie, le transport et la logistique gravitent largement autour du pôle Rouen-Le Havre, en Seine-Maritime, avec des relais dans le Calvados (Caen), l'Eure et la Manche.
Le transport routier de marchandises (fret de proximité et interurbain) y côtoie les taxis, l'entreposage et la logistique.
La spécificité normande est la présence du transport maritime et côtier : Le Havre est le premier port à conteneurs de France et l'un des premiers d'Europe du Nord, avec des opérateurs de manutention portuaire et d'affrètement qui gravitent autour de cet écosystème.
La France a franchi un record de 69 957 défaillances d'entreprises en 2025 (+3,1 %, Altares), et les taxis figurent parmi les activités en plus forte hausse de défaillances en fin d'année (+33 %).
Pour un repreneur, reprendre une entreprise de transport à la barre en Normandie, c'est récupérer une flotte, des licences de transport ou des agréments portuaires (longs à obtenir), des contrats clients et des équipes qualifiées, sans reprendre le passif social, fiscal et fournisseurs.
Sources : Altares — Bilan 2025 des défaillances d'entreprises en France · Le Journal des Entreprises — Près de 70 000 défaillances en 2025, un record
Trois vérifications avant de déposer une offre
- Le registre des transporteurs : l'inscription, et un gestionnaire de transport attaché à l'entreprise.
- Le parc : kilométrage réel, chronotachygraphes, carnets d'entretien.
- Les donneurs d'ordre : ceux qui continueront avec le repreneur, à identifier avant l'offre.
Ces vérifications valent partout, pas seulement en Normandie. Le détail de chacune, les raisons pour lesquelles ces entreprises entrent en procédure et le profil que retient le tribunal sont développés sur la page entreprises de transport en liquidation judiciaire en France.
Prix mesurés, pas estimés
En Normandie, les entreprises de transport se vendent 135 000 € en médiane. La moitié des ventes se situent entre 76 000 € et 240 000 €, sur 125 cessions réellement conclues et publiées au BODACC.
Prix de vente réels par métierCe que des entreprises de transport se sont vendus en Normandie
Des ventes déjà conclues, publiées au BODACC : ce ne sont pas des affaires à reprendre, mais les prix qui permettent de juger celles qui le sont.
Autres secteurs en Normandie
Transport / Logistique dans d'autres régions
- Transport / Logistique dans les Hauts-de-France
- Transport / Logistique en Île-de-France
- Transport / Logistique en Auvergne-Rhône-Alpes
- Transport / Logistique en Occitanie
- Transport / Logistique en Nouvelle-Aquitaine
- Transport / Logistique dans le Grand Est
- Transport / Logistique en Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Transport / Logistique dans les Pays de la Loire
- Transport / Logistique en Bretagne
- Transport / Logistique en Bourgogne-Franche-Comté
- Transport / Logistique à Mayotte
- Transport / Logistique en Corse
- Transport / Logistique à La Réunion
- Transport / Logistique en Martinique
- Transport / Logistique en Guadeloupe
- Transport / Logistique en Guyane
- Transport / Logistique en Centre-Val de Loire
Questions fréquentes
- 91 à ce jour : 76 liquidations judiciaires et 15 redressements ou sauvegardes. Les départements les plus concernés sont Seine-Maritime (76), 50 dossiers, et Calvados (14), 20 dossiers. Le compte est mis à jour chaque jour à partir des publications du BODACC.
Les meilleures reprises en Normandie partent vite.
Créez votre alerte gratuite et soyez prévenu en premier dès qu'une entreprise du secteur transport / logistique entre en procédure collective.
